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트럼프 대통령은 7일(현지시간) 자신의 소셜미디어 트루스소셜에서 이재명 대통령과 이시바 시게루 일본 총리에게 무역합의에 도달하지 못할 경우 25%의 관세를 부과하겠다고 서한을 발송한 사실을 최우선으로 공개했다. 그는 “우리는 더 이상 불균형한 무역을 용납하지 않겠다”며 “25%는 결코 과한 수치가 아니다”라고 주장했다.
트럼프 대통령은 한국·일본 외에도 미얀마·라오스(40%), 말레이시아(25%), 남아프리카공화국(30%), 방글라데시(35%), 인도네시아(32%), 캄보디아(36%) 등 총 12개국에 대한 신규 관세율을 담은 서한을 발송했다.
트럼프 대통령은 지난 4월 모든 수입품에 10% 기본관세를 도입하고 약 60개국에 상호관세를 예고했지만, 금융시장 충격을 고려해 이달 8일까지 90일 유예기간을 부여했다. 그럼에도 현재까지 협상을 상당부분 마무리한 국가는 영국, 중국, 베트남 등 단 3개국에 불과하다.
결국 협상이 지지부진한 국가들을 상대로 고율 관세 카드를 꺼낸 셈이다. 실제 한국과 일본은 미국의 핵심 동맹국이지만, 자동차·철강·전자제품 등 주요 수출품이 여전히 미국의 고관세 대상에 포함돼 있어 협상 진척이 더디다. 한일 양국은 현재 자동차(25%)와 철강·알루미늄(50%) 등 주력 수출품에 대한 품목별 관세 면제를 요구하고 있지만, 미국은 제조업 보호를 이유로 해당 품목의 고율 관세를 그대로 유지할 방침이라 협상이 더욱 어렵다. 트럼프 대통령은 최근 철강·알루미늄 관세를 25%에서 50%로 두 배 인상했으며, 자동차 관세 인상 가능성도 시사한 바 있다.
한국의 경우 이미 한미 FTA를 통해 대부분 공산품이 무관세 상태라 협상 여지가 제한적이다. 웬디 커틀러 아시아소사이어티 부회장은 “FTA 체결국인 한국은 미국산 제품에 대한 관세가 대부분 ‘0’ 상태”라며 “인도·베트남 등 고관세국보다 협상 카드가 적다”고 평가했다.
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트럼프의 이번 조치는 미국이 교역국 전체에 대해 기본관세 10%로 수렴할 것이라는 월가의 예상과는 달리, 고관세 기조가 지속될 가능성을 부각시켰다는 평가도 나온다. JP모건은 이번 발표에 대해 “초기 상호관세 연기의 이유는 시장 혼란뿐 아니라 일방적인 무역협정들을 마련하기 위한 시간이 필요했기 때문이다”며 “예상대로 실제로 타결된 협상은 거의 없었고, 트럼프 행정부는 결국 원점으로 돌아온 셈이다”고 지적했다.
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이날 서한 발송 국가에서 미국과 무역갈등을 빚어왔던 유럽연합(EU)와 인도는 제외됐다. 미국과 무역 합의가 임박했기 때문이다. 뉴욕타임스(NYT)는 트럼프 대통령이 이번 주 수 개국과의 합의 발표를 예고했다며, EU와 인도를 언급했다.
EU는 이번 주 미국과 임시 무역합의를 체결할 예정으로, 기본관세 10%를 수용하되 특정 품목에 대한 고율 관세를 피하는 방안을 타진 중인 것으로 전해진다. 자동차(25%)에 대한 관세 인하를 추진 중이지만, 철강(50%)은 협상에서 제외될 가능성이 크다는 관측이 나온다.
한편, 트럼프 대통령은 전날 트루스소셜에서 “브릭스(BRICS)의 반미 노선에 동조하는 모든 국가에 추가로 10%의 관세를 부과할 것”이라고 밝혔다. 이에 대해 브릭스 정상회의에 참석한 개발도상국들은 “세계는 황제를 원하지 않는다”며 일제히 반발했다.








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