포스코는 8일 포항·광양 제철소 생산현장에서 조업을 지원하는 협력사 직원들을 직접 고용하는 로드맵을 발표했다. 지난달 노란봉투법(노동조합 및 노동관계조정법 2·3조) 시행 이후 산업 현장 원·하청 관계의 구조적 문제점을 해결하기 위해 내린 결단이라는게 업계의 중론이다.
포스코는 제철 공정 특성상 대규모 설비가 24시간 가동되고 작업 간 직무 편차가 커 그간 직영과 협력사가 함께 근무하는 원·하청 구조로 운영돼 왔다. 이번에 포스코가 직고용한 협력사 인원은 7000여명으로, 전체 인원 1만명 가운데 70% 수준이다. 크레인, 원료 하역, 제품 표면 처리 등 조업과 직접 연관됐다고 판단된 인원으로, 사무직 등 연관성이 없다고 판단된 3000여명은 제외됐다.
포스코는 향후 로드맵에 따라 순차적으로 채용 절차를 진행할 계획이다. 이 과정에서 기존 직영 직원과의 갈등을 최소화하는 선에서 임금과 복리후생도 결정할 방침이다. 다만 이 과정에서 별도 직군을 두고 차별화된 임금을 제시할 경우 적잖은 반발이 예상되는데다 노조 측에서 나머지 모든 사내 하청 노동자에 대한 직접 고용을 요구할 수 있다는 점에서 논란의 불씨는 남아 있다.
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일각에서는 포스코가 이번 직고용 인원을 기존 직원들과의 형평성 문제로 별도 직군으로 배치할 가능성도 제기된다. 실제로 포스코는 2022년 당시 직고용했던 인원들을 안전업무 중심의 작업관찰 직군으로 별도 배치한 바 있다.
업계에서는 이번 포스코의 하청 직원 직고용 결단이 철강업계 전반으로 확산할 가능성도 나온다. 현대제철의 경우 현재 자회사를 통해 하청 근로자를 직고용하고 있지만, 여전히 일부에서는 근로자 지위 확인 소송을 진행 중인 것으로 알려졌다.
한 철강업계 관계자는 “이번 사례는 업계 전반에 영향을 줄 수 있는 일종의 기준이 될 수 있다”며 “각 기업도 협력사가 수행하는 업무가 핵심 공정에 해당하는지 여부를 다시 판단하게 될 것”이라고 말했다.





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