"179명 숨진 제주항공 여객기, 둔덕 충돌 직전 시속 232㎞"

[이데일리 박지혜 기자] 179명이 숨진 12·29 제주항공 여객기 사고 당시 여객기가 시속 232㎞의 속도로 콘크리트 둔덕(로컬라이저)에 충돌했다는 분석 결과가 나왔다.

사진=연합뉴스

정준호 더불어민주당 의원은 12일 항공철도사고조사위원회(항철위)로부터 제출받은 ‘항공기 충돌 가속도 검토’ 분석 자료를 공개했다.

해당 자료에 따르면 사고 여객기의 평균 속도는 동체 착륙 지점에서 시속 374km, 활주로 마찰 시작 지점 시속 374㎞, 둔덕 충돌 직전 시속 280㎞, 충돌 당시 시속 232㎞에 달했다.

사고 당시 영상을 분석한 결과 여객기는 동체 착륙 뒤 30초 후 로컬라이저에 부딪혔다.

항철위는 평균 속도를 토대로 충돌 당시 여객기 안에 있는 탑승객에게 가해지는 가속도는 최소 20G(Gravity·중력가속도 단위), 중력의 20배 이상이었고 충돌 직전에는 40∼60G 수준이었을 것이라고 예측했다.

정 의원은 “사고 원인은 종합적인 분석이 필요한 부분이나 국민의 알권리를 위해 일부 내용을 공개한다”고 밝혔다.

앞서 국회 12·29 참사 진상 규명을 위한 국정조사특별위원회 야당 간사인 김은혜 국민의힘 의원은 지난 8일 “항철위로부터 제출받은 영구용역 보고서에 따르면 무한공항에 로컬라이저가 없었을 경우를 시뮬레이션한 결과 탑승자 전원이 생존했을 것이라는 추정이 도출됐다”고 밝혔다.

항철위는 지난해 3월 한국전산구조공학회에 로컬라이저가 사고에 미친 영향 등을 분석하는 용역을 의뢰했다.

이에 참사 유가족협의회는 “무안공항에서 발생한 참사가 명백한 인재라고 밝혀진 만큼 이를 숨긴 항철위는 사과해야 한다”고 촉구했다.

협의회는 “모든 조사 자료를 유가족에게 공개하고 국정조사를 통해 둔덕 설치 경위와 관리 책임, 복합적 사고 원인 전반을 규명해야 한다”고 강조했다.

이 가운데 장동혁 국민의힘 대표는 12일 국회에서 열린 최고위원회의에서 참사 관련 자료 공개나 처벌 없이 지난 1년간 수사가 이뤄지지 않은 이유를 더불어민주당의 책임이 있기 때문이라고 주장했다.

장 대표는 “콘크리트 둔덕은 2007년 무안 공항 개항 당시부터 기존에 부적합하다는 지적이 있었다”며 “하지만 당시 노무현 정권의 국토부는 이를 묵살했다”고 말했다.

이어 “2020년 개량 사업 당시 설계 용역에도 둔덕을 부서지기 쉽게 바꾸라는 문구가 포함되어 있었지만 당시 문재인 정권의 국토부는 거꾸로 상판을 더 보강했다”며 “그때 국토부 장관은 민주당 국회의원 출신 김현미 장관”이라고 덧붙였다.

그러면서 “이재명 대통령이 국토부 조사 결과를 알고도 은폐를 묵인했다면 이 또한 분명히 책임을 져야 할 것”이라며 “국정조사로 부족하면 특검을 실시해야 한다”고 날을 세웠다.

지난달 참사 1주기 추모식에서 유족들로부터 편지를 받았던 김민석 국무총리는 지난 9일 공개된 ‘KBC 신년 특별대담’에서 “조사위원회가 국토교통부를 중심으로 구성된 것에 회의감이 컸던 듯하다”며 “유가족의 뜻을 받아 새롭게 법을 만들고 총리실 산하로 조사위원회를 옮겨 재구성하기로 했다. 조사에 속도를 내려고 한다”고 밝혔다.