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- S&P500 편입·편출에 희비 엇갈려…에어비앤비 7%↑ (영상)
- [이데일리 유재희 기자] 지난 5일(현지시간) 뉴욕증시 3대지수는 일제히 하락세로 마감했다. 다만 하락폭은 제한적이었다. 주요 산유국들의 감산 연장 소식에 국제유가가 연내 최고치를 기록하면서 투자심리가 위축됐지만 연준 긴축에 대한 우려가 강하지 않은데 따른 것으로 해석된다. 이날 사우디아라비아와 러시아는 연말까지 각각 하루 평균 100만배럴, 30만배럴씩 감산을 유지한다고 밝혔다. 이에 따라 서부텍사스산원유(WTI) 선물가격은 1.3% 상승, 작년 11월 이후 최고치를 기록했다. 트루이스트 자문서비스의 키스 러너 최고 투자책임자는 “유가 상승은 인플레이션 압력을 가중시킬 것”이라며 “이는 연준의 일을 더욱 어렵게 만들 것”이라고 평가했다. 다만 연방준비제도이사회(Fed) 인사 중 강경 매파로 분류되는 크리스토퍼 월러 이사는 CNBC와의 인터뷰에서 “연속해서 좋은 데이터를 확인하고 있다”며 “고용시장이 둔화됨에 따라 향후 금리인상을 신중하게 진행할 수 있게 됐다”고 말했다. 이날 특징주 흐름은 다음과 같다. ◇에어비앤비(ABNB, 142.29, 7.23%) 숙박시설 공유 플랫폼 기업 에어비앤비 주가가 7% 넘게 급등했다. S&P500지수 신규 편입 소식이 호재로 작용했다. 앞서 S&P는 오는 18일부터 S&P500 지수에 에어비앤비와 블랙스톤(BX)이 편입되고 뉴웰브랜드(NWL)와 링컨 내셔널 코퍼레이션(LNC)이 제외된다고 밝혔다. 이에 따라 블랙스톤도 이날 3.6% 상승했다. 반면 뉴웰브랜드와 링컨 내셔널은 각각 4.9%, 3.3% 하락했다. ◇지스케일러(ZS, 162.74, 2.75%, -1.4%*) 클라우드 기반의 사이버 보안 서비스 기업 지스케일러 주가가 정규 거래에서 3% 가까이 상승했지만 장마감 후 시간외 거래에서 1.4% 내렸다. 이날 지스케일러는 장마감 후 2023회계연도 4분기(5~7월) 실적을 공개했다. 매출액은 전년대비 43% 증가한 4억5500만달러, 조정 주당순이익(EPS)은 156% 폭증한 0.64달러를 기록했다. 이는 시장예상치 각각 4억3000만달러, 0.49달러를 웃도는 수준이다. 지스케일러는 이어 1분기 매출 가이던스로 4억7200만~4억7400만달러를, 조정EPS 가이던스는 0.48~0.49달러를 제시했다. 모두 예상치보다 높다. 회사 측은 “어려운 거시적 환경에도 제품 혁신 등을 통해 회사가 잘 운영되고 있다”고 설명했다. 지스케일러는 실적 공개 직후 4~5%가량 올랐지만 이후 차익실현 매물이 출회되면서 하락세로 전환했다. ◇유나이티드 에어라인(UAL, 48.47, -2.51%) 미국의 대형 항공사 유나이티드 에어라인 주가가 2.5% 하락했다. 이날 국제유가가 상승하면서 비용 부담이 부각된데다 항공편 운행 지연 등 악재가 맞물린 여파다. 미국 연방항공국(FAA)은 시스템 결함 등을 이유로 이날 유나이티드 모든 항공기에 대한 운행 정지 명령을 내린 것으로 알려졌다. 이에 따라 333개의 항공편 운행이 지연됐다. 이러한 소식이 알려지면서 장중 5% 가까이 주가가 급락하기도 했지만 오후 2시를 전후로 명령이 해제되면서 낙폭을 상당부분 만회했다.◇맨체스터 유나이티드(MANU, 19.35, -18.22%) 프로 축구팀 운영 및 관리 기업 맨체스터 유나이티드 주가가 18% 넘게 폭락했다. 이는 상장 후 최대 낙폭이다. 맨체스터 프로 축구팀을 운영하고 있는 영국 글레이저 가문은 지난해 11월부터 매각을 추진 중이었다. 지난 6월 초 최종 입찰이 진행된 가운데 유력한 인수 주체로 꼽혔던 카타르의 재력가가 75억달러정도를 입찰 금액으로 제안한 것으로 알려졌다. 하지만 글레이저 가문의 매각 희망가는 120억달러 이상으로 가격 차이가 컸다. 이에 글레이저 가문은 매각 절차를 중단하고 M&A 시장에서 철수, 오는 2025년쯤 재매각을 추진할 계획인 것으로 알려졌다. ※ 네이버 기자구독을 하시면 흥미롭고 재미있는 미국 종목 이야기를 빠르게 받아보실 수 있습니다. 미국 주식이든 국내 주식이든 변동엔 이유가 있습니다. 자연히 모든 투자에도 이유가 있어야 합니다. 그 이유를 찾아가는 길을 여러분과 함께 하겠습니다.이데일리 유재희 기자가 서학 개미들의 길잡이가 되겠습니다. 매주 월~금 오전 7시30분 유튜브 라이브로 찾아가는 이유 누나의 ‘이유TV’ 많은 관심 부탁드립니다.
- BBQ, 국내서 300만개 팔린 '자소만' 치킨으로 美시장 공략
- [이데일리 이후섭 기자] 치킨 프랜차이즈 제너시스BBQ 그룹은 ‘자메이카 소떡만나 치킨(이하 자소만)’을 미국에 도입해 현지인들의 입맛을 공략한다고 6일 밝혔다.BBQ가 6일 미국 250개 전 매장에서 판매하기 시작한 ‘캐리비안 스파이스 치킨’(사진=제너시스BBQ 제공)자소만은 국내에서 일매출 1만개를 기록할 정도로 인기를 모은 제품으로, 미국에서는 시장 상황과 현지인들이 부르기 쉽도록 고려해 ‘캐리비안 스파이스(Caribbean Spice)’ 치킨으로 이름을 변경하고 현지 판매에 돌입했다.BBQ는 뉴욕, 뉴저지, 시카고, 캘리포니아, 텍사스, 미시간 등 25개주 250개 전 매장에서 이날부터 캐리비안 스파이스 판매를 시작한다. 미국 소비자 반응을 살펴보고 추후 전세계 매장으로 확대 도입할 계획이다.자소만은 황금올리브 치킨에 캐리비안풍 저크소스라는 이국적인 맛을 더해 지난해 11월 한국에서 출시한 제품이다. 황금올리브 특유의 바삭함과 풍부한 육즙, 저크소스의 알싸하면서도 입맛을 돋우는 달콤짭조름한 감칠맛의 조화가 특징이라고 회사 측은 설명했다.자소만은 출시 1주일만인 지난해 11월 13일 일판매 1만100개를 기록했고, 누적 매출 2억5000만원을 달성했다. 지난 8월 기준으로는 누적 판매 300만개를 기록하며 스테디셀러로 자리잡았다.저크소스는 식품 정보 전문 글로벌마켓 리서치기업 민텔에서 주목할 만한 식품 트렌드로 선정하기도 했다. BBQ는 저크소스를 활용한 캐리비안 스파이스 치킨이 미국 MZ세대 소비자들의 관심을 이끌어낼 것으로 예상하고 글로벌 출시를 결정했다.BBQ 관계자는 “캐리비안, 중남미 지역에서 바비큐 소스로 활용되는 저크소스와 바삭한 치킨을 접목시킨 자소만이 미국 현지에서 새로운 K치킨 열풍을 이어갈 것으로 예상한다”며 “앞으로도 더욱 다양한 메뉴를 글로벌 매장에 선보여 K치킨의 입지를 넓히는데 노력하겠다”고 말했다.
- 현대차 “모빌리티 패러다임 전환 주도”..野 “규제개선 적극 나설 것”
- [이데일리 박민 기자] “현대차의 특징은 어떠한 위기상황에서도 기회를 만들어내는 힘이 있습니다. 과거 IMF(국제통화기금)로 기아자동차의 실제 가치가 마이너스 수조원에 달했지만 정주영 명예회장은 기아 위기를 오히려 기회로 인식해 인수했고 현재 규모의 경제는 물론 세계 시장에서 더 큰 승부를 해볼 수 있었던 것입니다.”김용화 현대자동차 최고기술책임자(CTO) 사장은 5일 더불어민주당 의원들이 국회에서 주최한 ‘현대차 미래 모빌리티 비전과 과제’ 토론회에서 정주영 명예 회장이 일군 현대차의 역사와 강점을 이처럼 설파했다. 이러한 DNA를 바탕으로 전기차와 수소차 등 친환경 미래 차로의 패러다임 전환을 주도하겠다는 의지를 밝혔다. 단순히 패러다임 변화에 대응하는 수준을 넘어 근본적으로 모빌리티 지표를 바꾸겠다는 게 목표라고 강조했다.김용화 현대차 사장이 5일 오전 국회에서 글로벌기업경쟁력강화 더불어민주당의원모임 주최로 열린 ‘현대자동차 미래 모빌리티 비전과 과제’ 세미나에서 기조발언을 하고 있다. (사진=현대차그룹)이날 자리는 더불어민주당 의원들로 구성된 ‘글로벌 기업 경쟁력 강화 의원 모임’에서 마련했다. 글로벌 기업들에 대한 경쟁력 향상을 위해 국가·정치적 지원을 받을 수 있도록 지원하고 이를 위한 규제 혁파와 제도 개선을 위한 입법 추진을 위해 결성된 이 모임은 올해 3월 출범했다. 대기업에 비판적 입장을 보여 온 민주당 의원들이 이러한 모임을 결성해 정치권 안팎에서 주목을 받은 바 있다.이 모임은 지난 6월에도 삼성그룹의 ‘오너 경영’의 긍정적 측면을 평가하며 ‘친(親)기업’ 기조로 변화를 주문하는 내용의 세미나를 열었고, 지난달에는 LG에너지솔루션과 함께 배터리 산업의 미래를 토론한 바 있다. 이날 모임에서도 현대차로부터 친환경차·자유주행차에 대한 비전과 과제에 대해 설명을 듣고 미래 모빌리티 산업 육성을 위해 규제개선과 인프라 구축에 나설 것을 약속했다. 이날 토론회를 주관한 이병훈 민주당 의원은 “선대 정주영 명예 회장에게 우리 국민이 많은 신세를 졌다. 이런 불모지에서 자동차와 선박을 만드는 업적을 세운 정 회장에게 감사와 존경을 표한다”고 밝혔다. 그는 이어 “과감한 규제 개선이나 인프라의 선제적 마련을 위해 제도적으로 뭘 해야 할지 알려주시면 반영하고 배우겠다”고 강조했다.모임 공동대표인 김병욱 의원은 “현대차그룹이 전기차에 대규모 투자를 함으로써 우리나라가 전기차 세계 톱(TOP) 5에 들어갈 수 있는 기반이 마련됐다”며 “정주영 회장, 정몽구 회장, 정의선 회장으로 이어지는 오너 경영에 대해서 상당히 긍정적으로 평가할 수밖에 없는 현실이 지금 우리 앞에 놓여 있다고 생각한다”고 말했다. 이어 “이런 부분에 대해서 더불어민주당이 선입견을 갖지 말고 열린 자세로 글로벌 경쟁력을 가진 기업들의 거버넌스와 전략과 마케팅을 배워야 한다”고 덧붙였다.김 의원은 또한 “재벌이든, 대기업이든, 중소기업이든 기술을 갖고 국익을 위해 열심히 일하는 기업은 정치권에서 도와드려야 한다”며 “미래 모빌리티의 핵심인 자율주행과 UAM(도심항공모빌리티), 로봇 산업 이 세 가지 영역에 있어서 현대차가 어떻게 준비를 하고 있고 그 과정에서 국회가 어떻게 도울 수 있을지 연구하겠다”고 약속했다.5일 오전 국회에서 글로벌기업경쟁력강화 더불어민주당의원모임 주최로 열린 ‘현대자동차 미래 모빌리티 비전과 과제’ 세미나에서 김병욱 의원과 김용화 현대차 사장 등 참석자들이 기념 촬영을 하고 있다.(사진=연합뉴스)김 사장은 현대차그룹이 다양한 변화와 도전 과제에 직면한 미래사회에 대응하기 위해 ‘도시 인구 집중’과 ‘환경 문제’, ‘4차 산업혁명’에 중점을 두고 전략을 수립해 실행하고 있다고 밝혔다. 그는 “도심 내 인구 집중화를 해소하기 위한 AAM(미래 항공 모빌리티) 개발 및 활용화, 환경 규제에 대응하기 위한 전기차와 연료전지 등의 친환경차 개발, 4차 혁명시대 온디맨드(On-Demand·소비자의 수요에 즉각적으로 제품 및 서비스를 제공하는 것) 서비스의 개인화와 로봇배송 등을 예상하고 이에 대응하고 있다”고 말했다.이 과정에서 단순한 대응이 아닌 모빌리티 지표를 근본적으로 바꾸는게 그룹의 목표라고 강조했다. 김 사장은 “저희의 강점인 차량 개발 역량을 기반으로 친환경 차량, 로보틱스 등까지 (사업) 영역을 확장할 것”이라며 “수소에너지 생태계 이니셔티브 확보에도 노력하고 포괄적 모빌리티 솔루션을 제공하겠다”고 말했다. 이어 “소프트웨어 중심의 자동차 주행은 물론 편의와 안전, 차량의 감까지 제어할 수 있는 플랫폼을 포괄적으로 제공하겠다”고 덧붙였다.이날 토론회에 참석한 박성규 현대자동차 상무는 민주당에 △대외 리스크로 인한 충격을 완화할 장치 마련 △온실가스 배출 등 자동차 관련 규제에 대한 관심과 지원 등을 제안했다. 박 상무는 “최근 기후변화와 온실가스 등 공급망 분야에서 중소기업들과 새롭게 상생하기 위한 노력을 하고 있다”며 “중소기업들도 이에 잘 대응할 수 있도록 여러 지원을 해달라”고 요청했다.
- 갈수록 혜택 줄어드는데…무이자 ‘36개월’ 카드 있다고?
- [이데일리 정두리 기자] 경기도 고양시 일산 인근에서 보습학원을 운영하고 있는 정민성(가명·42)씨는 최근 강의실 확장을 위해 책걸상 등 집기를 대거 구매해야 했지만 예산이 적잖게 들어 고민에 빠졌다. 총 1000만원 넘는 부담스러운 비용에 결국 카드사 할부 서비스를 알아봤지만, 가장 긴 무이자 기간은 3개월이었다. 그러던 중 자영업자 온라인 커뮤니티에서 롯데카드에서 36개월 초장기 무이자 할부가 된다는 이야기가 돌기 시작했다. 정씨는 “요즘 같은 고금리 시대에 초장기 무이자 할부가 된다니 ‘가뭄의 단비’ 같은 소식”이라면서 “바로 해당 카드를 신청해 3년 할부로 큰 금액을 부담없이 결제했다”고 말했다. 국내 카드사들이 수익성 악화를 이유로 장기 무이자 할부 서비스를 속속 줄이고 있는 가운데 36개월 무이자 할부 서비스가 가능한 카드가 눈길을 끌며 금융 소비자 사이에서 입소문이 나고 있다. 해당 카드는 롯데카드의 ‘네이버페이 쇼핑엔로카’ 카드다. 이 카드는 네이버페이 가맹점에서 최대 36개월 장기할부 서비스를 횟수 제한 없이 제공해 주는 것이 특징이다. 네이버페이는 온라인에서는 소비자들의 대중적인 간편결제 서비스로 자리 잡았으며, 오프라인 가맹점 또한 전국 300만으로 급격히 늘어난 상태다. 장기할부 서비스는 30만원 이상 네이버 페이 결제 시 이용 가능하며, 12·18·24·36개월(할부 이자율 6.9%) 중 원하는 기간을 선택할 수 있다.롯데카드는 ‘네이버페이 쇼핑엔로카’ 카드 고객 대상으로 30만원 이상 네이버페이 간편결제 시 장기할부를 무이자로 제공하고 있다. 현재 카드업계의 무이자 할부 기간이 최장 3개월 수준인 점을 감안하면 파격적 혜택이다. 당초 무이자 할부 프로모션은 올해 초부터 6월까지였으나 고객 호응이 커지면서 현재는 9월까지 행사 기간을 늘렸다. 롯데카드 측은 “고금리, 고물가 경향이 지속되면서 무이자할부에 대한 고객의 니즈가 늘어나고 있어 프로모션 기간을 확대했다”고 설명했다. ‘네이버페이 쇼핑엔로카’ 카드로 네이버페이 온라인 간편 결제를 하고 있는 모습. 36개월 무이자 할부가 가능하다. (사진=독자 제공)롯데카드가 초장기 무이자 할부 서비스가 가능한 배경은 네이버페이와 PLCC(Private Label Credit Card, 상업자 표시 신용카드) 전략이 이뤄졌기 때문이다. PLCC는 신용카드사와 제휴를 맺은 파트너사가 협력 관계를 체결한 후 기획과 브랜딩·운영·마케팅 등 관련 개발에 이르는 전 과정을 함께 추진하는 신용카드를 의미한다. ‘네이버페이 쇼핑엔로카’도 네이버페이를 홍보하기 위한 수단으로 롯데카드와 협업을 한 케이스로, 충성고객 확보나 고객 이탈 방지는 물론 카드사 비용도 양사가 분담하니 비용 부담 효과를 거두기 용이하다. 금융감독원에 따르면 지난해 7월 기준 8개 전업 카드사(신한·삼성·KB국민·현대·롯데·BC·우리·하나)가 발급한 PLCC는 110종이며, 저년 8월(58종) 대비 두 배가량 늘었다. 같은 기간 발급된 PLCC 카드는 435만장에서 621만장으로 43% 증가했다.서지용 상명대 경영학부 교수는 “카드사들이 신규 회원을 유치하려면 초기 모집 비용이 상당히 소요되는데, PLCC 협업을 하게되면 마케팅을 제휴업체에 맡길 수 있어 부담이 덜하다. 롯데카드가 출혈을 감수하고도 초장기 할부 서비스를 할 수 있는 이유도 비용 부담이 반으로 줄기 때문”이라면서 “카드사들이 올해도 유통, 핀테크, IT업체 등과 함께 PLCC 중심으로 신상품 개발에 나설 것으로 예상된다”고 설명했다.한편 롯데카드에서는 3만원의 소액도 무이자 할부가 가능하다. 롯데카드의 ‘LOCA 나누기 카드’는 먼저 일시불 결제 후 디지로카앱을 통해 본인의 자금 상황에 따라 수수료 없이 분할해서 납부할 수 있다. 3만원 이상 결제하면 3개월, 30만원 이상인 경우에는 3·6개월로 나눠낼 수 있으며, 9월까지는 100만원 이상인 경우 10개월까지도 나눠 납부할 수 있는 프로모션을 진행 중이다.
