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- 세계 車 시총 1위 테슬라, 지난달 국내서 최대 판매 실적
- 테슬라 모델3(사진=테슬라코리아)[이데일리 이소현 기자] 미국 전기자동차 업체 테슬라가 지난달 국내 시장에서 역대 최대 판매 실적을 기록했다.테슬라코리아는 6월 자사 차량 신차 등록 대수가 전월(177대) 대비 1497% 증가한 2827대를 기록했다고 3일 밝혔다. 이는 테슬라가 한국에 진출한 이래로 지난 3월(2499대)에 이어 또 한 번 역대 최고 대수를 경신한 것이다. 테슬라는 한국수입자동차협회(KAIDA) 회원사로 등록되지 않아 수입차협회가 이날 발표한 신차 등록 집계에 포함되진 않았지만, 공개된 전체 판매량을 비교해보면 메르세데스-벤츠( 7672대), BMW(4069대), 아우디(3401대)에 이어 국내 수입차 시장에서 4위를 기록했다.지난달 테슬라 판매 성장에 견인차 역할은 ‘모델3’가 했다. 카이즈유 데이터 연구소 자료에 따르면 모델3는 전월 대비 3170% 증가한 2812대의 신차 등록 대수를 기록해 전체 수입차 모델 중 2위를 차지했다. 6월 신차 등록 대수 상위 10개 수입차 모델 중 순수 전기차는 모델3가 유일하다. 수입차 모델 1위는 메르세데스-벤츠 E클래스(4020대)였다.테슬라의 올해 상반기 누적 판매는 7079대에 달한다. 테슬라 판매량은 1월(138대), 2월(1433대), 3월(2499대), 4월(5대), 5월(177대), 6월(2827대)였다. 이 가운데 모델3의 상반기 누적 판매는 6839대로 전체 판매량의 97%에 달한다.이같은 판매성장세에 테슬라코리아는 서비스 인프라를 확대해 고객 편의성을 증대해 나가겠다고 밝혔다. 연내 분당과 부산에 스토어와 서비스 센터가 결합한 테슬라 센터를 오픈할 예정이며, 서비스 센터 또한 확장할 계획이다. 테슬라 공인 정비소인 바디샵 역시 부산 및 수도권 지역 5곳에 운영 중이며, 점차 넓혀나갈 예정이다.아울러 테슬라코리아는 독자적인 충전 인프라 확충에도 지속적으로 힘쓰고 있다고 강조했다. 현재 국내 32곳의 수퍼차저 스테이션, 약 200곳의 데스티네이션 차징 스테이션을 설치했다. 올해부터는 전국의 공공 충전소에서 사용 가능한 J1772 완속 충전 어댑터와 차데모 급속 충전 어댑터 공급을 통해 본격적으로 공공 충전 솔루션을 보급하고 있다. 올해 하반기에는 자택·직장의 주차 공간에 테슬라 월 커넥터 설치를 통한 충전 솔루션을 장려하는 프로그램도 출시할 예정이다.한편, 테슬라는 1일(현지시간) 일본 도요타자동차를 따돌리고 최고 몸값을 기록했다. 테슬라 주가는 전날보다 3.7% 오른 1119.63달러로 거래를 마치면서 최고치를 경신하면서 테슬라의 시가총액은 2075억 달러(약 249조원)로 도요타 시총(2025억 달러)을 넘어섰다.
- 코스피, 2100선서 상승 출발…2차전지株↑
- [이데일리 이슬기 기자] 코스피 지수가 상승 출발했다. 간밤 미국의 양호했던 고용지표에 힘입어 미국 증시가 상승 마감한 영향을 받은 것으로 풀이된다. 장 초반 개인만이 매수 중이며, 시가총액 상위 종목들은 희비가 엇갈리고 있다3일 마켓포인트에 따르면 이날 오전 9시 7분 현재 코스피 지수는 전날 대비 0.39% 오른 2143.66에 거래 중이다.앞서 간밤 미국의 고용지표가 양호하게 나오면서 뉴욕 증시는 상승 마감했다. 특히 나스닥 지수는 또 다시 사상 최고치를 경신했다. 아마존, 넷플릭스가 52주 신고가를 찍으며 언택트 대장주의 면모를 뽐냈고, 언택트 경제 활성화에 반도체 엔비디아 역시 52주 신고가를 경신했다. 2분기 차량 판매가 예상보다 양호한 데 힘입어 테슬라도 52주 신고가를 갈아치웠다.수급을 보면 개인만 735억원의 주식을 사들이며 순매수 중이다. 외국인과 기관은 302억원, 428억원 가량의 주식을 순매도 중이다.업종 별로 보면 대부분의 업종이 오르고 있다. 특히 서비스, 전기가스, 의료정밀, 비금속광물 업종이 1%대 오르며 가장 큰 폭의 상승을 보이고 있다.운송장비, 통신, 화학, 건설, 은행, 보험, 섬유의복, 종이목재, 증권, 금융, 제조, 기계, 전기전자 업종은 1% 미만으로 오르고 있다. 반면 유통업종은 1% 약보합권에서 등락 중이다.시가총액 상위종목은 오르는 종목 반, 내리는 종목이 반이다. LG화학(051910)과 삼성SDI(006400)는 장 초반 3%대, 2%대 상승 중이다. 테슬라 전기차에 대한 수요가 급증하며 2차전지에 대한 관심도 높아지는 것으로 분석된다. 현대모비스(012330)는 1%대 오르고 있다. 현대차(005380) SK하이닉스(000660) 카카오(035720)는 1% 미만으로 오르고 있다. 반면 엔씨소프트(036570) LG생활건강(051900) 삼성바이오로직스(207940)는 1%대 하락 중이다. 삼성물산(028260) SK(034730) 삼성전자(005930) NAVER(035420)는 1% 미만으로 내리고 있다. 셀트리온(068270)은 보합권 등락 중이다.
- 세계 최대 전기차 시장 등극한 중국 “이젠 인프라다”
- 중국 BYD 공장 내부 모습. 사진=신정은 특파원[베이징=이데일리 신정은 특파원] “전기차 충전소를 확충하라.” 리커창 중국 총리가 지난 5월말 중국 최대 정치행사인 양회에서 던진 지시다. 세계 최대 전기차 시장으로 떠오른 중국은 경기 부양을 촉진하고 친환경차 산업의 선순환을 위해 충전 인프라 확충에 힘쓰고 있다. 중국 전기차 시장은 지난 2009년부터 10년간 빠르게 성장했다. 전세계 전기차 절반이 중국에서 팔릴 정도다. 보조금 축소와 자동차 시장 부진 등 영향으로 중국의 전기차 판매량은 주춤하기는 했지만 여전히 세계 최대 전기차 시장이다. 중국 최대 전기차 생산업체 BYD는 테슬라에 이어 전세계 전기차 점유율 2위다.중국 정부는 지난해부터 전기차 등 친환경차에 부여하던 보조금을 축소한 대신 인프라 확충에 대규모 투자를 시작했다. 그동안 중국 전기차 관련 정책이 판매 자체에만 집중되면서 충전시설이 부족하다는 판단에서다. 충전 시설이 부족하면 소비자들이 막상 전기차를 구매하고 나서 재구매로 이어지기 어렵다. 지난 2018년 중국 국무원 산하 국가발전개혁위원회 등 4개 정부 부처는 ‘친환경차 충전 보장능력 행동계획’을 발표하고 ‘차량 1대당 충전스탠드 1대 보급’을 목표로 제시했다. 당시 중국 정부는 향후 3년 이내 충전 인프라를 최적화하고, 충전 네트워크의 상호 연결 기능을 강화시키겠다고 밝혔다. 이같은 노력에 힘입어 지난해말 중국 전기차 보유대수는 381만대로 급증했고 전국 충전설비는 121만9000기로 늘어났다. 전기차 대비 충전설비 비율은 2015년 7.8:1에서 지난해 3.5:1로 높아졌다. 중국 정부는 올해 충전설비 확충에 박차를 가하고 있다. 신에너지 충전소를 5G(5세대 이동통신)망, 빅데이터 등과 함께 중국의 경기부양책인 신(新)인프라(SOC) 건설 지원 분야 중 하나로 선정하기도 했다. 국가발전개혁위원회는 올해 전기차 충전기를 60만기 확충해 180만기로 늘리겠다는 계획이다. 이를 위한 투자규모는 약 100억위안(약 1조7000억원)에 이른다.베이징시 정부는 ‘2022년까지 전기차 충전설비 5만 기 이상 신규 건설’이 목표다. 또 공공 충전시설에 대한 보조금 지급과 더불어 충전스탠드(막대형) 제조업체에 대당 연간 20만위안, ㎾당 연간 최고 106위안의 보조금을 지원한다고 발표했다. 주요 자동차 업체들도 잇따라 전기차 인프라 투자 계획을 발표하고 있다. 독일 BMW는 연말까지 중국내 전기차 충전기를 27만개로 늘리겠다고 발표했다. 이는 지난해 설치한 충전기의 두 배 수준이다. BMW는 중국 국영 전력 회사 스테이트 그리드(국가전망)의 자회사 ‘스테이트 그리드 EV(전기차) 서비스’와 손잡고 충전 인프라 확충사업을 추진 중이다. 테슬라는 올해 수퍼차저(테슬라 전용 급속 충전기)를 4000개 추가하겠다고 밝혔다. 이는 테슬라가 지난 5년간 중국에서 세운 충전소의 두배 규모다. 테슬라는 상하이에 무려 5000억달러(약 8조4000억원)를 투자해 생산공장을 짓는 중국 전기차 시장 선점을 위해 발빠르게 움직이고 있다. 중국 승용차시장정보연석회(CPCA)에 따르면 테슬라는 지난 5월 중국에서 중국산 모델3 1만1095대를 팔아 현지업체를 제치고 중국 전기차 시장 점유율 1위를 차지했다.이같은 전기차 시장 성장과, 중국정부의 적극적인 지원에 힘입어 중국의 충전 인프라 시장은 급성장할 것으로 기대된다. 중국 광다증권은 “공용 충전 스탠드 구축비용이 3만~3만6000위안/기, 개인용은 2000~3000위안/기로 계산할 때 2020~2025년 충전 인프라 시장규모는 982억~1831억위안(약 31조원)에 달할 것”이라고 전망했다.김성애 코트라 중국 베이징무역관 연구원은 “충전 인프라는 설비 집약형 산업으로 전력 공급설비, 충전기, 디스플레이, IT 시스템으로 구성돼 있으며 충전 인프라의 보급 확대는 전반 밸류체인에 대한 파급 효과가 크다”며 “우리 기업들은 로컬 대기업들과 격전을 벌이기보다는 소재, 부품 등 틈새시장을 공략하고 한중 협력 모델을 모색해 볼 수 있다”고 조언했다.자료=중국자동차공업협회, 코트라
- 석달새 주가 210% 폭등…테슬라, 車산업 뒤흔드나
- 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO). (사진=AFP 제공)[이데일리 김정남 기자] “파티는 시작됐다.”전기차 업체인 테슬라를 이끄는 ‘괴짜 경영인’ 일론 머스크 최고경영자(CEO)는 1일(현지시간) 2075억달러(약 249조원)의 시가총액으로 업계 1위에 오른 직후 자신의 트위터에 이런 글을 올렸다. 테슬라는 지난해 말부터 독일 다임러와 폭스바겐을 차례로 누르고 시장가치 최상위권의 자동차업체로 발돋움했고, 끝내 일본 자동차의 상징인 도요타까지 제쳤다. 시총 1위 추월은 시작에 불과하다는 게 머스크 CEO의 자신감이다.테슬라의 ‘몸집’ 자체는 도요타와 비하면 비교가 안될 정도로 작다. 테슬라의 올해 1분기 생산량은 10만3000대다. 도요타(240만대)의 20분의1에 불과하다. 비교 대상으로 삼기에도 민망한 수준이다. 지난해 연간 판매량은 테슬라와 도요타의 연 판매량은 각각 37만대, 1046만대였다. 연 1000만대 이상 생산하는 도요타가 올해 50만대가량 만들어 간신히 흑자를 달성할 것으로 보이는 테슬라에게 밀려난 것은 그 자체로 자동차산업에 있어 ‘사건’이다. 시장은 이날 시총 추월을 두고 2015년 아마존이 월마트를 넘어선 일을 떠올리고 있다. ◇테슬라 시가총액, 폭스바겐의 3배 달해 테슬라 주가가 고공행진하는 이유 중 가장 첫 손에 꼽히는 게 전기차의 성장성이다. 코로나19 이후 화석연료를 기반으로 달리는 자동차를 전기차 혹은 수소차가 대체할 수 있다는 인식이 커졌다는 것이다. 블룸버그통신은 “130여년간 내연기관(엔진) 중심이던 자동차 산업이 전기차로 이동하고 있다”며 “그 변화를 이끄는 테슬라에 투자자들이 열광하고 있다”고 전했다. 테슬라가 ‘포스트 코로나’의 선두주자로 자리매김하고 있다는 얘기다. 실제 테슬라의 주가는 코로나19 국면에서 폭등했다. 마켓포인트에 따르면 다임러를 제치고 전세계 시총 3위에 올랐던 지난해 12월께 테슬라의 주가는 주당 300~400달러대였다. 폭스바겐까지 제친 올해 1월의 경우 주로 500달러대에서 움직였다. 코로나19 충격이 덮친 3월 중순께 361.22달러(3월18일)까지 떨어졌지만, 그 이후 나스닥 시장에는 테슬라 신드롬이 불었다. 이날 종가는 1119.63달러로 역대 최고치를 또 갈아치웠다. 지난 3개월여 기간 상승률이 무려 210%다. 이에 힘입어 현재 테슬라의 시총은 700억달러 남짓한 폭스바겐의 3배까지 불어났다. 다임러, BMW, GM과 비교하면 5~6배 정도 더 크다. 21조여원의 현대차와는 12배 가까이 차이가 난다. 2010년 6월 나스닥 시장에서 기업공개(IPO)를 한 지 불과 10년 만에 업계를 쥐락펴락하는 ‘공룡’이 된 셈이다.파이낸셜타임스는 “코로나19 후폭풍에 올해 전세계 자동차 판매량은 15% 감소할 것으로 보인다”면서도 “전기차는 유럽과 중국의 친환경 규제로 증가세를 지속할 것”이라고 전했다. 이 때문에 다수 완성차업체들이 전기차 시대를 맞아 주력 차종 변경을 고민하는 와중에 테슬라는 이미 유리한 고지를 선점했다는 관측이 나온다. 전기차 전문매체인 EV세일즈에 따르면 올해 1분기 테슬라의 순수전기차(BEV) 시장 점유율은 29%를 기록했다. 르노닛산(13%), 폭스바겐(11%), 현대·기아차(8%), BYD(6%) 등을 한참 앞서고 있다. 지난해 전세계 BEV 판매량은 약 160만대를 기록했다.[이데일리 김정훈 기자]◇아마존의 월마트 추월처럼…車업계 ‘사건’테슬라 자체가 가진 매력도 한몫하고 있다. 테슬라는 자동차업체로는 특이하게 실리콘밸리에서 시작했다. 딜러 중심의 미국 자동차 유통 공식을 깨고 온라인 유통망을 고집하는 점 역시 신선한 전략으로 평가 받는다. ‘자동차업계의 애플’ ‘자동차 혁신의 아이콘’ 입지를 다진지 오래다. 테슬라 주가는 당분간 고공행진을 이어갈 가능성이 높다. 코로나19 이후 각국의 돈 풀기 정책에 유동성이 풍부한 만큼 테슬라 같은 성장주(州)에 대한 기대가 높아져 있기 때문이다. 이날 나스닥 지수는 95.86포인트(0.95%) 오른 1만154.63에 장을 마감했다. 역대 최고치다. 다만 일각에서는 거품론이 동시에 나온다. 현재 테슬라의 주가수익비율(PER)은 300배를 넘었다. 펀더멘털에 비해 주가가 지나치게 고평가됐다는 목소리가 충분히 나올 수 있다. 투자은행(IB) 코웬의 제프리 오스본 애널리스트는 “투자자들의 관심이 큰 전기차 종목은 희귀성이 있다”면서도 “테슬라에 대해서는 계속 신중한 입장”이라고 말했다.
- [미리보는 이데일리 신문]“다주택자 부담 강화하라” 文대통령, 더 센 대책 지시
- [이데일리 고준혁 기자] 다음은 3일자 이데일리 신문 주요 뉴스다.△1면-“다주택자 부담 강화하라” 文대통령, 더 센 대책 지시-도요타 제친 테슬라, 전기차시대 열었다 -‘수사지휘권’ 칼 빼든 秋, 고민 커지는 尹 -이제서야…금융당국, 사모펀드 1만개 전수조사-SK바이오팜 명불허전 상장 첫날 159% 급등-[사설]내년도 최저임금 협상 경제현실 감안해야-[사설]문화·예술계의 그늘 드러낸 ‘매너저 갑질’ 논란△줌인&-코로나에도 고객사 늘린 코스맥스 “글로벌이 앞마당…K뷰티 한계 없다”-62개국 대북제재 위반 中, 전체건수 25% 차지 △정부 ‘집값 잡기 전면전’-다주택자는 더 옥죄고 실수요자는 보호…“시기적으로 늦어” 지적도 -지지율 하락 여파인가…文, 부동산정책 직접 챙겨-“집 판다”는 노영민, 똘똘한 한채는 놔뒀다 △테슬라, 글로벌 車업계 시총 1위 -석달 새 주가 210% 폭등…포스트 코로나 시대 車산업 지각변동 예고 -中에 공장 짓고, 전용 급속충전기 설치 테슬라, 세계 자동차 시장서 질주 -“충전 인프라 부족한 한국…직접 보조금 정책도 비효율적”△사모펀드 관리 허점투성이 -수탁·사무관리사 감시기능 상실…운용사가 속여도 확인할 길이 없다 -감시 강화하려면…수탁사 수수료 체계 개선부터-5년 전 “사무관리 손 떼야” 조언 외면…결국 사고 못막은 예탁원 △폭력에 멍든 스포츠-최 선수 5곳 SOS쳤지만 모두 외면…대통령 호통에 부랴부랴 실태 파악-실업선수 4명 중 1명 “신체폭력 당했다” -“복종·수직관계 뜯어고치고…자질 없는 지도자 퇴출해야”△국제-가혹한 국보법에 ‘홍콩 대탈출’ 조짐…美·英·대만 “이민 오라” 손짓-저승사자 재무장관, 현실 되나…떨고있는 월가-러 개헌투표 78% 찬성 푸틴, 장기집권 길 열려△정치-이낙연 이어 김부겸도 내주 출마 선언…민주당 당권경쟁 불붙었다 -인천공항 논란 의식했나…與, 추경에 청년 예산 3600억 추가 -강경화 “北 대화복귀 노력 美, 유연하게 임할 준비돼”- 인천공항 논란 의식했나…與, 추경에 청년 예산 3600억 추가 -주호영 “文대통령이 추미애 해임 안 하면 탄핵소추”-“보수 대권후보, 11월에 나타날 것” △포스트 코로나 시대와 기본소득 -“기본소득, 대량실업 극복할 대안” VS “막대한 재원…미래세대에 부담”-허영 “美알래스카 年1000달러 배당제, 생활수준 향상 효과”-“기본소득 도입보다 사회보장제 보완이 좀 더 합리적 방향”△경제-6월 소비자물가 상승률 0%…재난지원금 효과로 마이너스 탈출 -홍남기 총리 “日, 수출규제 해결 위해 성의 보여야”-3D 프린팅·로봇 포함…뿌리산업 14개로 늘린다△금융-이자 한푼이라도 더…저축銀 예금 한달새 2800억↑-주담대 막히니…신용대출 2.8兆 급증-윤석헌 “은행들 소상공인 대출상환 유예 지원해달라”-씨티銀 ‘카카오뱅크 씨티카드’ 월 최대 2만원 할인△산업&기업“열흘 안에 1000억 못 갚으면 파기” 제주항공, 이스타항공에 최후통첩-中 수출 폭스바겐 독점 운송 현대글로비스, 5년 계약 ‘대박’-이재용式 ‘동행’…삼성 코칭 받은 K-진단키트 생산성 ‘쑥’-구현모 “5G 블루오션은 기업사장”-포스코, 전기차 배터리 소재 국산화 첫발 △소비자생활-“대통령·총리 주도 블록체인 컨트롤타워 절실”-김민용 이엔드디 대표 “친환경 촉매·2차전지 소재로 글로벌 도약”-뉴욕타임즈 “세계에서 가장 맛있는 라면은 신라면블랙”-신세계푸드 ‘노브랜드 버거’ 가맹사업 나선다 △이주헌의 혁신@미술-3 ‘이종교배’로 대중성 높인 기독교 미술△증권&마켓-SK바이오팜, 단숨에 시총 26위…‘상따’ 조차 안됐다-상반기 상장 중 50% 차지…‘스팩합병’도 빛났다-원유서 손떼는 개미 ‘곱버스’는 베팅 중△증권-20조로 팽창한 중고거래시장…투자업계 베팅 나선다-신한금투 조직 개편 “투자자 보호 강화”-팝펀딩 사모펀드, 투자금 85% 날렸다…실사결과 통지-한 달 새 ‘빚투’ 1위는 SK…SK바이오팜 효과 △여행-우리의 밤은 낮보다 아름답다 -‘빙그레 웃는 섬’ 완도에 내려앉은 초록빛 우주비행선-[강경록의 미식로드]고추장 찌개 ‘병어 감정’ 별미 지방 적고 담백해 회·찜도 제격△스포츠-18세 김주형도 ‘선행골퍼’ 홍상준도…“KPGA 데뷔전 너무 떨리네요”-박현경·김주형 “장갑 끼고 퍼트 해보세요”-사우스케이프 18홀 치는 비용이면…사우스링스 영암서 3번 라운드-‘피는 못속여’ 야구인 2세 돌풍 이성곤·강진성·유민상이 뜬다△피플-“나눔 중개하는 ‘나눔 플랫폼’ 되겠다”-“해외건설, 포스트 코로나 대비할 때”-국제협동조합농업기구 회장에 이성희 농협중앙회장 선출-연평도 포격전 참전했던 예비군 동대장 “내고장은 내가 지킨다” 방역작전 구슬땀-이동철 KB국민카드 사장 ‘플라워 버킷 챌린지’ 동참-“해외건설, 포스트 코로나 대비할 때”-해양쓰레기 직접 수거 나선 임준택 수협회장-이동회 한국창업교육협의회장 -가수 윤도현 기아대책 홍보대사 △오피니언-손주 돌보는 조부모의 마음-다주택 고위공직자, 유명희에게 배워라 -더 많은 광주형 일자리 필요하다 △부동산-“서울시의원 31% 다주택자…강대호 30채 보유”-‘3.3㎡당 1억’ 아파트 또 나왔다 -“하반기에도 집값·전셋값 모두 오를 것” -민간수주 감소 탓…올해 국내 건설수주 6.1% 줄 듯△사회-秋 “尹, 자문단 중단하고 결과만 받아라”…사실상 검찰총장 사퇴 요구 -“사회적 약자 권리 박탈” “천만시민 위험 노출”-‘살인의 추억’ 34년 만에 수사 종료-서울시, 태풍 대비 예산 부족…4500억 빚 더 낸다-지하철게이트도 비접촉 하이패스처럼 통과한다 -개미도 지식재산 직접투자 가능해진다
- 세계 전기차 배터리서 5월까지도 LG화학 1위 수성
- [이데일리 경계영 기자] 전 세계 전기차 배터리(이차전지) 시장에서 LG화학이 5월까지 1위를 지켰다. 2일 SNE리서치에 따르면 1~5월 전 세계 76개국에 등록된 전기차 배터리 에너지 총량은 32.5GWh로 지난해 같은 기간보다 23.9% 감소했다. 코로나19(신종 코로나바이러스 감염증) 여파로 주요 전기차 시장인 중국과 미국에서의 전기차 판매가 침체를 보였기 때문이다. 전기차는 순수전기차(EV)와 플러그인하이브리드(PHEV), 하이브리드차(HEV) 등을 포함한다. LG화학(051910)이 사용량 7.8GWh로 점유율 24.2%를 차지하며 1위를 기록했다. 사용량 2.1GWh로 점유율 6.4%를 차지한 삼성SDI(006400)는 4위에, SK이노베이션(096770)은 점유율 4.1%(사용량 1.3GWh)로 7위에 각각 올랐다. 이들 3사 점유율은 총 34.8%로 지난해 1~5월 16.4%에 비해 두 배 이상 뛰었다. 자료=SNE리서치각사 배터리를 탑재하는 전기차 모델 판매가 늘어난 데 힘입어 LG화학·삼성SDI·SK이노베이션 탑재량 증가율이 각각 70.5%, 33.4%, 59.6%에 달했다. LG화학은 테슬라 모델3와 르노 조에, 아우디 E트론 등이, 삼성SDI는 아우디 E트론과 BMW 330e, 폭스바겐 e골프 등이 각각 판매 호조를 보였다. SK이노베이션은 현대 포터2일렉트릭과 기아 봉고 1T, 소울 부스터 등 판매가 늘었다. 이에 비해 LG화학에 이어 2·3위에 오른 중국 CATL과 일본 파나소닉은 배터리 사용량이 각각 7.3GWh, 6.9GWh로 전년 동기 대비 외려 31.7%, 22.1% 감소한 것으로 나타났다. 5월 세계 전기차 배터리 사용량은 6.3GWh로 지난해 5월보다 35.8% 줄어든 것으로 집계됐다. LG화학과 SK이노베이션의 배터리 사용량은 전년 동월 대비 각각 33.5%, 11.8% 증가한 1.5GWh, 0.2GWh로 CATL·파나소닉·BYD 등의 감소세 속에서도 선방했다. 다만 3월 1위를 차지했던 LG화학은 두 달 연속 월별 1위 자리를 CATL에 내줬다. SNE리서치는 “향후 중국 시장은 물론 미국·유럽 시장도 서서히 회복 국면에 접어들면서 한국계 배터리 3사도 호기를 맞이할 것”이라며 “글로벌 시장 상황을 주의 깊게 관찰하면서 기초 경쟁력 배양에 힘쓰고 시의적절한 성장 전략을 추진하는 것이 요구되는 시점”이라고 진단했다.
- 코스피, 2100선 상승 출발…SK바이오팜 '상한가' 바이오 강세
- [이데일리 고준혁 기자] 코스피가 상승 출발했다. 미국 증시가 경제지표 개선 등으로 언택트(비대면) 관련 업종 중심으로 반등한 것처럼 국내 증시도 같은 흐름을 나타내고 있다. 이날 상장한 SK바이오팜(326030)은 개장하자마자 상한가를 기록하는 등 의약품 업종이 강세를 보이고 있다.2일 마켓포인트에 따르면 이날 오전 9시 15분 현재 코스피 지수는 전 거래일 대비 12.73포인트(0.60%) 오른 2119.43을 기록하고 있다. 간밤 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30 산업평균지수는 전날 대비 77.91포인트(0.3%) 하락한 25734.97에 거래를 마쳤다. 반면 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 같은 날 15.57포인트(0.5%) 상승한 3115.86에, 기술주 중심의 나스닥은 95.86포인트(0.95%) 오른 10154.63에 장을 마감했다. 나스닥 지수는 종가 기준으로도 사상 최고치를 경신했다.넷플릭스(+6.7%), 아마존(+4.4%), 페이스북(+4.6%) 등 언택트 관련주들이 강세를 보였다. 테슬라(+3.7%)는 도요타의 시가총액을 넘어서며 전 세계에서 시총 1위 자동차 회사가 됐다. 공급관리협회(ISM)는 미국의 6월 제조업 구매관리자지수(PMI)가 전월 43.1에서 52.6으로 올랐다고 발표하는 등 경제지표가 개선되는 모습을 보였다.수급 주체별로 보면 개인이 62억원어치 주식을 사들이고 있다. 반면 외국인은 917억원 팔고 있다. 기관은 816억원 순매수 중이다. 전 업종이 오르고 있다. 의약품이 2%대 가장 크게 오르고 있다. 이어 서비스업이 1.5%대 상승 중이다. 증권과 섬유·의복, 철강·금속, 보험, 유통업, 음식료품, 운수창고, 건설업, 기계, 화학, 비금속광물, 전기가스업, 제조업, 의료정밀, 금융업, 통신업, 은행 등 순으로 오르고 있다. 시가총액 상위주도 대부분 오르고 있다. 대장주인 삼성전자(005930)는 강보합을 기록 중이다. 삼성바이오로직스(207940)와 셀트리온(068270)이 각각 3%, 2%대 상승을 기록, 강세를 보이고 있다. NAVER(035420)와 카카오(035720)도 2%대 오르고 있다. LG화학(051910)과 삼성SDI(006400)는 보합권에 머물고 있다. 이밖에 삼성물산(028260)은 1%대 오르고 현대차(005380)도 약 1%대 상승 중이다. SK하이닉스(000660)는 1%대 미만에서 하락 중이다. 한편 개별 종목별로는 청약 광풍이 불었던 SK바이오팜(326030)이 상한가를 기록 중이다. SK증권우(001515)도 19%대 크게 오르고 있다.
- [뉴스새벽배송]뉴욕·캘리포니아 다시 셧다운…SK바이오팜 상장
- [이데일리 이슬기 기자] 신종 코로나 바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 2차 외부 활동 봉쇄가 현실화되면서 간밤 뉴욕 증시는 전반적으로 하락세를 보였다. 뉴욕시는 식당 실내영업 재개를 무기한 연기했고, 애플도 미국 7개주 매장을 다시 폐쇄했다. 다만 넷플릭스 등 언택트 관련주들에 기대감이 모이면서 나스닥 지수는 사상 최고치를 경신하며 장을 마감했다.한편 화이자와 바이오엔테크가 공동 개발 중인 코로나19 백신이 초기 실험에서 긍정적인 결과를 냈고, 미국 6월 제조업 활동지수도 확장 국면으로 올라서는 등 긍정적 뉴스도 있었다. 다음은 오늘 개장 전 주목할 만한 주요 뉴스들이다.◇ 언택트株 수혜에…나스닥 또 사상최고치1일(이하 현지시간) 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스 30 산업평균지수는 전날 대비 77.91포인트(0.3%) 하락한 25734.97에 거래를 마쳤다. 반면 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500 지수는 같은 날 15.57포인트(0.5%) 상승한 3115.86에, 기술주 중심의 나스닥은 95.86포인트(0.95%) 오른 10154.63에 장을 마감했다. 나스닥 지수는 종가 기준으로도 사상 최고치를 경신했다.이날 다우지수로 대표되는 뉴욕 증시는 코로나19 2차 확산으로 인해 경제가 다시 봉쇄될 것이란 우려가 높아지면서 전반적으로 하락했다. 다만 언택트 관련주 수혜가 기대되면서 나스닥 지수는 크게 올랐다. 대표적으로 넷플릭스(+6.7%), 아마존(+4.4%), 페이스북(+4.6%) 등이 강세를 보였다. 테슬라는 도요타 시가총액을 넘어서면서 전 세계에서 가장 시총이 높은 자동차 회사가 됐다. 이밖에 홍콩보안법을 둘러싼 미·중 분쟁이 고조되면서 반도체 업종은 전반적으로 하락세를 띄었다.◇ 뉴욕·캘리포니아 실내영업 중지…애플매장 30% 셔터 내려(사진=AFP)미국 뉴욕시가 오는 6일로 예정됐던 식당 실내영업을 무기한 연기했다. 코로나19 확산세가 악화되고 있기 때문이다. 캘리포니아 역시 로스앤젤레스 등 19개 카운티의 실내 사업장에 대해 즉각 영업을 중지하라고 명령했다. 식당·영화관·박물관 등이 이에 속한다. 애플도 오프라인 매장 30곳의 셔터를 다시 내렸다. 미국 내에서만 총 77개 매장의 영업을 다시 중지시킨 상황인데, 애플이 미국 내 가진 매장 수가 271개라는 점을 감안하면 이 중 3분의 1이 닫은 셈이다. 코로나19 확진자가 점점 더 늘어나면서 증시 역시 코로나19 뉴스에 오락가락하는 모습을 보이고 있다.◇ SK바이오팜 오늘 상장공모청약 광풍을 몰고 왔던 SK바이오팜이 오늘(2일) 코스피 시장에 상장된다. 앞서 SK바이오팜은 일반 투자자를 대상으로 한 공모에서 청약 경쟁률이 323.02대 1을 기록, 청약 증거금만 30조 9889억원을 끌어모았다. 이는 역대 최다 증거금 기록을 갈아치운 것으로, 기존 1위였던 제일모직의 30조 649억원도 크게 웃도는 규모다.상장일인 오늘 처음으로 목표가를 제시한 곳은 공모가의 두 배 정도를 제시했다. 삼성증권은 목표주가로 10만원을, 유진투자증권은 11만원을 제시한 상태다. SK바이오팜이 상장일 어디까지 주가가 오를 수 있을지 관심이 주목된다.◇ 코로나 백신 나올까…화이자 초기실험 긍정적미국과 독일의 제약회사인 화이자와 바이오엔테크가 공동 개발 중인 코로나19 백신이 초기 실험에서 긍정적인 결과를 얻은 것으로 나타났다. 두 회사는 4개의 실험용 백신 중 첫 번째 백신에 대해 초기 실험에서 면역 반응을 끌어내는 데 성공했다. 두 회사 외에도 전 세계 각국에서 15종의 백신이 각각 임상시험을 진행 중이다. 지난달 30일에는 미국 제약사 이노비오가 코로나19 백신 후보 물질에 대한 임상 1상 시험에서 긍정적인 결과를 얻었다고 발표한 바 있다.◇ 미국 제조업 경제 다시 확장국면으로1일 공급관리협회(ISM)는 미국의 6월 제조업 구매관리자지수(PMI)가 전월 43.1에서 52.6으로 올랐다고 발표했다. 50을 기준으로 확장과 위축을 가늠하는데, 50선 위를 기록하면서 확장 국면이 됐단 얘기다. 월스트리트저널(WSJ)이 집계한 전문가 예상치(49.5)도 넘어섰다. 티모시 R 피오레 ISM 회장은 “6월 지표는 코로나19 팬데믹으로 인한 붕괴에서 제조업이 예상된 확장 사이클로 진입했다는 것을 의미한다”고 설명했다.◇ 유가↑…금·달러↓간밤 뉴욕상업거래소(NYMEX)에서 8월 인도분 서부 텍사스산 원유(WTI)는 전 거래일 대비 1.4%(0.55달러) 뛴 39.82달러로 장을 끝냈다. 미국의 지난주 원유 재고가 720만배럴 감소했다는 소식이 영향을 미쳤다. 반면 대표적 안전자산인 국제금값은 떨어졌다. 이날 뉴욕상품거래소에서 8월 인도분 금은 전날보다 온스당 1.1%(20.60달러) 하락한 1779.90달러를 기록, 하루 만에 1800달러 선을 내줬다. 달러값 역시 소폭 하락, 달러인덱스는 0.2% 내린 97.15를 기록했다.
