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- ‘중국엔 절대 안 진다’ 홍명보호, 중국에 ‘공한증’ 다시 심는다
- [이데일리 스타in 허윤수 기자] 홍명보호가 중국을 상대로 6년 만에 안방에서 열리는 2025 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 풋볼 챔피언십(동아시안컵) 개막전 승리를 노린다.홍명보 감독이 이끄는 대한민국 남자 축구 대표팀은 7일 오후 8시 경기도 용인미르스타디움에서 중국을 상대로 대회 개막전을 치른다. 6일 경기도 용인미르스타디움에서 열린 2025년 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 챔피언십(동아시안컵) 공식 기자회견에서 참가국 감독들이 포즈를 취하고 있다. 왼쪽부터 중국 데얀 주르예비치 감독, 한국 홍명보 감독, 일본 모리야스 하지메 감독, 홍콩 애슐리 웨스트우드 감독. 사진=연합뉴스동아시아 최대 축구 축제인 동아시안컵은 2019년 부산 대회 이후 6년 만에 안방에서 열린다. 5차례 정상에 서며 대회 최다 우승(2003·2008·2015·2017·2019년) 타이틀을 보유한 남자 대표팀은 6년 만에 트로피 탈환을 노린다.이번 대회는 국제축구연맹(FIFA)에서 정한 A매치 기간에 열리지 않기에 선수 차출 의무가 없다. 자연스레 대표팀 주축을 이루는 유럽파가 빠지고 K리그 소속 23명과 J리그 소속 3명으로 구성됐다.2022 FIFA 카타르 월드컵에 출전했던 나상호(마치다 젤비아)가 2년 만에 부름을 받았고 이동경(김천 상무), 문선민(FC서울), 전진우(전북 현대) 등이 주축으로 나설 채비를 마쳤다. 여기에 국가대표 출신 이기형 감독의 아들인 이호재(포항 스틸러스)와 강상윤(전북), 서명관(울산HD) 등 9명이 처음 태극마크를 달았다. 선수단 동기부여는 더 강해졌다. 2026 FIFA 북중미 월드컵까지 1년도 채 남지 않았기 때문이다. 이번에 소집된 선수들에겐 유럽파가 빠진 사이 홍 감독의 마음을 사로잡을 마지막 기회다. 홍 감독 역시 소집 훈련을 시작하며 “선수들은 테스트라는 명목 아래 전쟁에 들어섰다”고 경쟁을 예고했다.2025년 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 챔피언십(동아시안컵)을 앞둔 축구 국가대표팀 홍명보 감독이 4일 경기도 성남시 중원구 성남종합운동장에서 훈련 시작에 앞서 선수들에게 이야기하고 있다. 사진=연합뉴스2025년 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 챔피언십(동아시안컵)을 앞둔 축구 국가대표팀 선수들이 4일 경기도 성남시 중원구 성남종합운동장에서 훈련하고 있다. 사진=연합뉴스홍명보호의 첫 상대는 중국이다. 꾸준히 ‘타도 한국’을 외치는 중국을 상대로 다시 한번 압도적인 우위를 보여야 한다. 중국은 2026 FIFA 북중미 월드컵 아시아 지역 3차 예선에서 탈락하며 또다시 월드컵 진출 꿈이 무산됐다. 이번 대회에는 20세 이하(U-20) 대표팀을 이끌던 데얀 주르예비치 감독에게 임시 지휘봉을 맡겼다. FIFA 랭킹에서는 23위인 한국이 94위 중국에 크게 앞선다. 역대 전적에서도 23승 13무 2패로 절대 우위다. 최근 흐름도 지난해 6월 월드컵 2차 예선 1-0 승리를 비롯해 5연승을 달리고 있다. 마지막 패배는 2017년 3월 열린 2018 FIFA 러시아 월드컵 최종 예선 0-1 패배다.방심은 금물이다. 단 한 차례도 한국을 이기지 못하며 ‘공한증’에 시달렸던 중국이 처음 한국을 꺾은 게 2010년 동아시안컵이었다. 당시 한국은 일본에서 열린 대회에서 중국에 충격적인 0-3 완패를 당했다.6일 경기도 용인미르스타디움에서 열린 2025년 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 챔피언십(동아시안컵) 공식 기자회견에서 한국 홍명보 감독이 취재진 질문에 답하고 있다. 사진=연합뉴스홍 감독은 “각 팀이 처한 상황이 다르지만, 현재와 미래를 위해 중요한 대회”라며 “쉬운 경기가 되진 않겠으나 최선을 다해서 좋은 결과를 얻겠다”고 출사표를 던졌다. 이번 대회에서 홍명보호 주장을 맡은 조현우(울산HD)는 “동아시안컵은 무조건 우승해야 하는 대회”라며 “베테랑인 만큼 책임감 있게 선수들을 잘 이끌면서 좋은 성적으로 마무리하겠다”고 각오를 다졌다.한편, 한국 남녀 대표팀이 참가하는 이번 대회는 오는 7일부터 16일까지 경기도 3개 도시(용인·수원·화성)에서 개최된다. 남자부는 용인미르스타디움에서, 여자부는 수원월드컵경기장, 화성종합경기타운에서 열린다.남자 대표팀은 7일 중국전을 시작으로 11일 홍콩, 15일 일본과 격돌한다. 신상우 감독이 이끄는 여자 대표팀은 9일 중국과 1차전을 치른 뒤 13일 일본, 16일 대만과 차례로 만난다.
- 홍명보 “좋은 결과 얻겠다” vs 日 모리야스 “우승 위해 싸우겠다”
- [이데일리 스타in 허윤수 기자] 2025 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 챔피언십(동아시안컵)의 유력한 우승 후보인 대한민국과 일본 사령탑이 양보 없는 승부를 예고했다.6일 경기도 용인미르스타디움에서 열린 2025년 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 챔피언십(동아시안컵) 공식 기자회견에서 한국 홍명보 감독과 일본 모리야스 감독이 입장하고 있다. 사진=연합뉴스2025년 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 챔피언십(동아시안컵)을 앞둔 축구 국가대표팀 홍명보 감독이 3일 경기도 성남시 중원구 성남종합운동장에서 훈련하는 선수들을 지켜보고 있다. 사진=연합뉴스한국, 일본, 중국, 홍콩 사령탑은 6일 용인 미르스타디움에서는 대회 개막을 하루 앞두고 공식 기자회견을 통해 각오를 밝혔다.동아시아 최대 축구 축제인 동아시안컵은 2019년 부산 대회 이후 6년 만에 안방에서 열린다. 대회 최다 우승 팀은 한국이다. 한국은 2003년 초대 대회를 시작으로 2008년, 2015년, 2017년, 2019년까지 총 5차례 정상에 섰다. 특히 2015년부터는 대회 3연패에 성공하기도 했다.한국의 우승 행진을 저지한 건 일본이었다. 일본은 2022년 자국에서 열린 대회에서 정상을 차지했다. 우승 여부를 가른 최종전에서는 한국에 3-0 완승하기도 했다. 일본은 이번 대회에서 우승하면 중국(2회)을 제치고 최다 우승 부문 단독 2위로 올라선다.한국과 일본은 나란히 우승을 외친다. 홍명보 한국 대표팀 감독은 “쉬운 경기가 되진 않겠지만 모든 경기에 최선을 다해 좋은 결과를 얻겠다”고 출사표를 던졌다. 그는 “각 팀이 처한 상황이 다르지만, 현재 또는 미래를 위해 중요한 대회”라며 “어려운 상황을 어떻게 극복하는지가 관건”이라고 밝혔다.모리야스 하지메 일본 감독은 대회 2연패에 대한 의지를 전했다. 일본은 애초 소집 명단에 들었던 일부 선수가 해외 이적 등의 문제로 이탈했다. 그럼에도 우승이라는 목표엔 변함이 없다.그는 “우승을 위해 싸우겠다”며 “이번 대회에 선수들이 쌓은 경기력, 경험이 ‘레벨 업’으로 이어져 대표팀에서 계속 성장할 수 있게 준비하고 있다”고 자신감을 드러냈다.6일 경기도 용인미르스타디움에서 열린 2025년 동아시아축구연맹(EAFF) E-1 챔피언십(동아시안컵) 공식 기자회견에서 참가국 감독들이 포즈를 취하고 있다. 왼쪽부터 중국 데얀 주르예비치 감독, 한국 홍명보 감독, 일본 모리야스 하지메 감독, 홍콩 애슐리 웨스트우드 감독. 사진=연합뉴스중국과 홍콩 역시 각자의 목표를 갖고 임한다. 브랑코 이반코비치 감독 경질로 중국 대표팀 임시 지휘봉을 잡은 데얀 주르예비치 감독은 “최대한 좋은 플레이를 하는 게 목표”라면서도 “좋은 팀을 상대로 새로운 시작을 할 좋은 기회”라고 의지를 드러냈다.애슐리 웨스트우드 홍콩 감독은 “너무 많은 걸 바라진 않겠다. 한국(23위), 일본(15위), 중국(94위)은 좋은 팀이고 우리(153위)보다 FIFA 랭킹도 훨씬 높다”며 “잃을 게 없으니 스스로 테스트해 보겠다”고 밝혔다.한편, 한국 남녀 대표팀이 참가하는 이번 대회는 오는 7일부터 16일까지 경기도 3개 도시(용인·수원·화성)에서 개최된다. 남자부는 용인미르스타디움에서, 여자부는 수원월드컵경기장, 화성종합경기타운에서 열린다.남자 대표팀은 7일 중국전을 시작으로 11일 홍콩, 15일 일본과 격돌한다. 신상우 감독이 이끄는 여자 대표팀은 9일 중국과 1차전을 치른 뒤 13일 일본, 16일 대만과 차례로 만난다.
- 실적↓ 주가↑…테슬라 운명, 로보택시에 달렸다[주목!e해외주식]
- [이데일리 권오석 기자] 테슬라가 올해 2분기에도 부진한 실적을 기록했음에도, 주식시장에선 여전히 지지세가 있어 그 배경에 관심이 쏠린다. 일론 머스크 최고경영자(CEO)가 정치 행보를 그만두고 경영에 복귀하는 등 기대감이 작용한 것으로 분석된다.테슬라의 자율주행 로보택시. (사진=로이터)테슬라는 지난 2일(현지시간) 보고서를 통해, 올해 2분기 차량 38만 4122대를 인도했다고 발표했다. 이는 지난해 2분기(44만 3956대) 대비 13% 감소한 규모다. 지난 1분기 인도량(33만 6000대)보다는 나아진 실적이나, 시장 컨센서스인 38만 7000대에도 못 미쳤다. 지난 1분기도 전년 대비 13% 하락한 수치였는데, 2분기까지 전년 대비 떨어지며 올해 상반기를 하락세로 마무리한 셈이다.전년 대비 부진한 것에 대해, 테슬라 측은 ‘뉴 모델Y’(주니퍼) 양산을 위해 생산라인을 개선하는 작업을 했기 때문이라고 설명했다. 그나마 2분기 인도량이 1분기 대비 증가한 이유도 뉴 모델Y 인도가 본격적으로 시작된 것에 기인한다고 추정할 수 있다. 뿐만 아니라, 중국산 전기차의 급격한 상승세로 세계시장 경쟁이 더욱 치열해졌고, 머스크의 정부효율부(DOGE) 활동에 따른 불매 운동도 영향을 끼쳤다.다만, 이후에 주가는 오히려 상승했다. 지난 2일에는 5% 가까이 오른 315.65달러에 마감, 3일에는 소폭 하락한 315.35달러로 마감했다. 어찌됐든 1분기 대비 2분기 실적은 나아졌고, 머스크의 경영 복귀가 투자 심리를 안정시키면서 주가 자체는 상대적으로 고평가를 받은 것이다.증권가에서도 비교적 긍정적인 전망을 내놓으면서도, 테슬라가 사활을 걸고 진행 중인 ‘로보택시’ 사업의 성공 여부가 중요하다고 입을 모은다. 테슬라는 지난달부터 미국 텍사스 오스틴에서 자율주행 택시인 로보택시 시범 운행을 시작했다.송선재 하나증권 연구원은 “사이버트럭의 판매 부진과 재고 부담이 여전히 남은 숙제지만, CEO의 DOGE 사임으로 공식 정치 활동이 종료됐고 모델Y에 대한 생산라인 교체도 완료되면서 2분기 판매 및 생산이 1분기 대비 증가하는 등 판매 성과는 개선될 전망”이라고 내다봤다. 이어 “6월 출시된 로보택시의 기술적 우수성 및 안정성 증명이 긍정적 촉매로 반영될 것으로 예상한다. 또한, 옵티머스 로봇의 공장 배치 일정과 관련 기술적 진전 속도도 중요한 주가 모멘텀”이라고 덧붙였다.이창민 KB증권 연구원은 “테슬라에게 있어서는 차량 본연의 마진(이익)도 중요하지만, 중장기적 관점에서의 플랫폼 (전기차) 확산이 더 중요한 과제이므로 FSD(완전자율주행) 등의 비즈니스가 준비된 뒤부터는 다소간의 마진 훼손을 감수하더라도 적극적인 제품 확산 정책을 펼칠 것으로 예상한다”고 분석했다.
- 폭스바겐, CAM 선정 '전 세계 가장 혁신적 자동차그룹'
- [이데일리 이배운 기자] 폭스바겐그룹은 자동차관리센터(Center of Automotive Management, CAM)가 수여하는 2025 자동차 혁신 어워드에서 전 세계에서 가장 혁신적인 자동차 그룹으로 선정됐다고 4일 밝혔다. 이와 함께 폭스바겐 승용차 브랜드는 가장 혁신적인 대중 브랜드로, 아우디는 가장 혁신적인 프리미엄 브랜드로 선정됐다. 폭스바겐 신형 아틀라스. (사진=폭스바겐그룹코리아)CAM은 2011년부터 매년 글로벌 완성차 및 부품 제조사의 기술력과 혁신 역량을 평가하고 있다. 올해는 전 세계 30개 기업을 대상으로 분석한 결과, 폭스바겐그룹은 혁신역량 주요 부문에서 가장 높은 점수를 기록하며 중국과 유럽의 경쟁사들을 앞섰다.또한 폭스바겐그룹과 산하 브랜드는 주요기술 부문에서도 우수한 성과를 기록했다. 특히 아우디 Q6 e-트론은 전기차와 커넥티비티 부문에서 뛰어난 기술력을 인정받아 가장 혁신적인 모델 중 하나로 선정되며 프리미엄 브랜드로서의 리더십을 입증했다. 폭스바겐 승용차는 전기 동력계와 인포테인먼트 및 커넥티비티 부문에서 최상위권에 이름을 올리며 대중을 위한 기술 혁신 구현 역량을 보여줬다.이번 수상에서 CAM은 폭스바겐그룹의 구체적인 기술 혁신 사례도 함께 언급했다. 폭스바겐 ID.3 GTX의 신형 모터는 1회 충전 최대 주행거리 604km(WLTP 기준)를 실현, 전기차 부문에서 세계 최초 기술로 주목받았다. ID.3의 충전 성능 개선을 위한 OTA(무선 소프트웨어 업데이트)와 아우디 A6의 연결된 차량 간 데이터를 활용한 실시간 경로 최적화 기능 등도 커넥티비티 부문에서 높은 평가를 받았다.올리버 블루메 폭스바겐그룹 CEO는 “전 세계에서 가장 혁신적인 자동차 기업으로 인정받은 것은 지난 몇 년간의 성공적인 노력에 대한 값진 보상이다. 폭스바겐과 아우디의 수상 역시 우리 기술력의 저력을 보여주는 결과다”라며, “앞으로도 사람들의 기대를 뛰어넘는 기술의 개발과 실현을 위해 노력할 것이며, 전문성과 열정을 갖춘 팀과 세계적으로 사랑받는 브랜드들, 선도적인 기술력, 그리고 고객과의 긴밀한 연결을 우리의 성공 기반으로 삼겠다”고 말했다.이어 “폭스바겐그룹은 지속가능하고 명확한 방향성, 혁신을 통한 업계 기준을 세우고자 하는 열망을 바탕으로 미래 모빌리티를 만들어가고 있다. 이를 통해 자동차 산업의 글로벌 기술 리더로 자리매김할 것”이라고 강조했다.
- 삼성전자, 분기 실적 저점 통과…하반기 톱픽-키움
- [이데일리 원다연 기자] 키움증권은 4일 삼성전자(005930)에 대해 분기 실적 저점을 통과하고 있다며, ‘매수’ 투자의견과 목표가 8만원을 유지한다고 밝혔다. 전일 종가는 6만 3800원이다. 박유악 키움증권 연구원은 삼성전자의 2분기 매출액이 전분기 대비 6% 감소한 74조 2000억원, 영업이익은 15% 감소한 5조 7000억원으로 시장 컨센서스를 밑돌 것으로 추정했다. 박 연구원은 “DS 부문의 HBM3e 12hi 매출 부진과 DX 부문의 수익성 부진이 전사 실적에 부정적인 영향을 줄 것”이라며 “DS 부문의 실적 부진은 엔비디아향 HBM3e 12hi의 매출 인식 시점이 지연됐기 때문이고, DX 부문의 부진은 생활가전 제품들의 관세 영향 때문”이라고 밝혔다. 3분기 매출액은 전분기 대비 6% 증가한 79조원, 영업이익은 54% 증가한 8조 7000억원으로 턴어라운드를 전망했다. 박 연구원은 “DS 부문의 실적 턴어라운드와 SDC 및 DX 부문의 계절적 성수기 진입 효과를 예상한다“며 ”DRAM은 AMD를 비롯한주요 고객사향 HBM의 판매량 증가로 인해 비트그로스와 평균판매단가가 각각 전분기 대비 5%, 7% 증가하고, DS 부문의 총 영업이익도 4조 1000억원으로 전분기 대비 115% 증가할 전망”이라고 밝혔다. 이어 “파운드리와 S.LSI 부문은 계절적 성수기 진입과 엑시노스의 판매 증가에 따라 영업적자가 축소될 것”이라고 덧붙였다. 박 연구원은 “분기 실적 저점을 통과하고 있는 현 시점에서, 역사적으로 낮아져 있는 주가 수준은 삼성전자의 비중을 확대해야 할 명분을 제공한다”며 “이후 주가의 추가 상승 탄력을 위해서는 AI 산업 리더인 엔비디아향 HBM3e 공급 가시화, 파운드리 신규 고객확보를 통한 시장 점유율 확대, 1cnm 공정 개선을 통한 HBM4 기술 경쟁력 확보 등의 모멘텀 발생이 필요할 것”이라고 밝혔다. 이어 “3분기는 이러한 모멘텀들이 가시화되거나 검증될 수 있는 시기이기 때문에, 결과에 따라 주가의 상승 탄력이 더욱 강해질 수 있다”고 봤다. 서울 서초구 삼성전자 서초사옥의 모습. (사진=연합뉴스)
